律師網
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鋰威與員工糾紛的問題，于是小編就整理了1個相關介紹鋰威與員工糾紛的解答，讓我們一起看看吧。
感謝邀請！您說的這個項目感覺不靠譜！電池組裝，不僅是鉛酸蓄電池還是鋰電池都需要專業設備。并且都需要環保認證的，雖然組裝技術很簡單，是個人都會。但是這個環保你怎么辦下來？估計是有的人打這組裝的名義賣設備吧！
我來說說我的看法，其實很多人誤會鋰電池組裝了，包括之前的我也是，都覺得這個項目不是很靠譜，但是真正了解這個行業之后，我覺得可以做一做，
第一 鋰電池行業前景
早在十四五規劃中就制定2030年前碳排放達峰行動方案，爭取2060年前實現碳中和。而新能源汽車作為國家戰略級別的新興產業，中央還有地方政府都相繼出臺各種扶持政策。同時鋰電池得益于新能源汽車產業的蓬勃發展，呈現出了極快的發展趨勢。
目前隨著寧德時代，比亞迪，天津力神等龍頭企業的新能源電池的大力發展，鋰電池迎來巨大紅利期，但市場還是比較空白，發展機會也有多，市場規模還在增長。
鋰電池具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點,目前逐漸代替鉛酸電池成為主流。市場需求越來越大。
第二 鋰電池組裝落地
這個也是我目前考察項目研究最深入的一點，項目落地一直是最關鍵的，從分容設備到焊接技術再到電芯的選擇，最后訂單的來源，我都在一一落實有想了解的關注一下這個回答，我把自己落實的東西發布出來，交流探討。
你說的是18650鋰電池或者軟包、塑殼鋰電池組裝吧，這個是電瓶車/電動三輪車/老年代步車的衍生行業，你要入這一行，要么和這些店主打好交道，或者干脆自己做（是）這行的店主之一，否則不好做，因為你會發現市場沒做起來的時候你擔風險還不一定能賺多少錢，市場做起來了人家就進來摘桃子
回頭來說說鋰電池的可行性，18650適合兩輪電瓶車（電池倉小，電量要求較低），軟包、塑殼單體適合三輪/四輪，理論壽命確實很長，隨著電池技術的進步，尤其是大容量的塑殼單體會越來越接近成品1000+的循環壽命，確實可以用2-3年，壞單個或幾個更換也容易，而大功率電機的市場保有量增加也會造成鋰電池的需求增加，是可以做的
到此，以上就是小編對于鋰威與員工糾紛的問題就介紹到這了，希望介紹關于鋰威與員工糾紛的1點解答對大家有用。
