律師網(wǎng)
車牌不是法律客體,而是行政許可。它不具有法律意義上的財產(chǎn)價值,不能通過協(xié)議進行交易或購買。因此,車輛的所有權(quán)并不等于車牌的所有權(quán)。
嚴先生、楊女士與公司簽署《協(xié)議書》,規(guī)定公司原法人嚴先生,承擔轉(zhuǎn)讓日之前公司的全部權(quán)益。債權(quán)和債務。自轉(zhuǎn)讓之日起產(chǎn)生的一切債權(quán)債務均由公司新法人楊女士承擔。公司法人和股權(quán)變更前,公司名下還有一輛小型客車尚未轉(zhuǎn)讓出去。嚴老師承諾在2015年8月31日前將車從公司調(diào)出。
庭審中,嚴先生及公司均承認涉案車輛現(xiàn)為嚴先生使用。嚴老師聲稱,他有權(quán)購買市燃油動力汽車配額,但他名下已有車輛,無法將涉案車輛過戶到他名下。
嚴老師向法院提起訴訟,請求判決:1、確認車牌號為的大眾品牌汽車的動產(chǎn)所有權(quán)屬于嚴老師;2、嚴老師對車牌號擁有所有權(quán)和永久使用權(quán);3、公司向顏先生交付了更名為“公司”的駕駛證。
嚴先生認為,該公司為了阻止嚴先生正常使用車輛,故意更改涉案車輛的行駛證信息,導致嚴先生無法辦理車輛年檢、交強險繳納、車輛及船舶繳稅等服務。
該公司辯稱不同意嚴先生的訴訟,車輛屬于該公司。公司同意嚴先生將車輛出售給公司或?qū)⑸姘杠囕v的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給嚴先生。
法院認為,嚴先生與公司簽訂的《協(xié)議書》合同是雙方意思表示的真實體現(xiàn)。內(nèi)容不違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定,合法有效。雙方應按照合同約定履行合同義務。
1、車牌號為的大眾牌汽車動產(chǎn)權(quán)屬問題。
由于《協(xié)議書》同意嚴先生承諾轉(zhuǎn)讓車輛,可見嚴先生并未將涉案車輛轉(zhuǎn)讓給該公司法定代表人。因此,車輛識別碼:,發(fā)動機號:,朗逸小型車的所有權(quán)屬于嚴先生。法院支持了訴訟。
2、關(guān)于號車牌的所有權(quán)和永久使用權(quán)問題并要求公司向顏先生交付駕駛證。
因為市人民政府2010年12月23日發(fā)布的《市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細則規(guī)定,市對客車實行數(shù)量控制和配額管理制度;需要獲得本市客車配額的,應當通過抽簽方式免費獲得。由于嚴先生名下已有其他車輛,涉案車輛不能過戶至嚴先生名下。因此,法院對嚴先生的相關(guān)訴訟請求不予支持。
綜上,法院判決如下:1、確認朗逸小型車的所有權(quán)屬于嚴先生;2、駁回嚴先生的其他主張。
[外殼內(nèi)部和外部]
不少城市按照公開、公平、公正的原則,通過搖號的方式免費分配客車配額。市交通運輸主管部門指標監(jiān)控管理機構(gòu)負責具體工作。
客車的配置指標是一種資質(zhì),車牌只是行政許可,不是法律客體,不具有法律意義上的財產(chǎn)價值,不能進行交易或協(xié)議買賣。本案中,嚴老師對車輛動產(chǎn)的所有權(quán)并不等于其對車牌的所有權(quán)。
另外,機動車屬于特殊動產(chǎn),登記采取對抗原則。一般而言,機動車交付買受人后,產(chǎn)權(quán)即發(fā)生轉(zhuǎn)移。登記只是在涉及登記所有人和實際所有人以外的第三方時解決產(chǎn)權(quán)歸屬問題。不注冊僅意味著您無法對抗“善意第三方”。
一些城市以搖號為基礎(chǔ)的指標分配方案不僅兼顧了公平性、有效性和科學性,而且對治理城市擁堵、提高交通管理水平發(fā)揮了積極作用。與此同時,高額的購車需求與有限的車牌資源之間存在著強烈的矛盾。因此,必須按照法律、法規(guī)的規(guī)定取得機動車號牌。