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我國道路交通安全法中,對于初級責任和次要責任的比例沒有明確的規定。但大多數判決將主要責任分為70%,次要責任占30%。以下為:法制網小編為您解答關于交通事故后二次責任如何賠償的問題。希望對您有所幫助。
非機動車駕駛人、行人承擔次要責任的,機動車方承擔80%的責任;
非機動車駕駛人和行人承擔同等責任的,機動車方承擔60%的責任;
非機動車駕駛人、行人負主要責任的,機動車方承擔40%的責任;
非機動車駕駛人、行人承擔全部責任的,機動車方承擔不超過10%的責任。
如果是機動車之間的交通事故,則:
負全責者承擔100%;
主要責任人承擔70%-80%;
同等責任者承擔50%;
次要責任者承擔20%-30%;
1、在處理交通事故時,我們經常看到交警的事故認定書認定一方為主要責任。但主次比例最終需要體現出來才有意義。如果你認為主要責任是指90%,我認為主要責任是指51%,那么主要責任是指多少比例?如果沒有法律規定,當事人就會不知所措。實踐中,有些保險合同條款規定了所謂主要責任和次要責任的比例,但并不絕對相同。有的規定主要責任為60%,有的規定為70%。然而,很少有人能弄清楚這個比例的法律依據從何而來。
2、事實上,公安部2009年頒布的《道路交通安全法》、《交通事故處理程序規定》的配套規定規定,因二人以上過錯造成交通事故的,按照以下原則確定責任:他們的行為在事故中所起的作用以及過錯的程度。情節輕重,分別承擔主要責任、并級責任和次要責任,并沒有規定具體比例。
交通事故責任根據事故當事人的過錯程度和行為是否違反交通法規劃分。因一方過錯造成道路交通事故的,由當事人承擔全部責任;因二人以上過錯造成道路交通事故的,根據其行為在事故中的作用和過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任和賠償責任。同等責任和次要責任;一方故意造成道路交通事故的,另一方不承擔任何責任。
交通事故責任劃分的主要依據如下:
1、當事人是否有違法行為;
2、違法行為與事故之間是否存在因果關系?
3.違規行為在事故中起什么作用?
以上是關于“交通事故后二次責任如何賠償”的相關內容。從上述內容我們可以知道,從法律上講,道路交通事故,因一方過錯造成的,應當承擔全部責任。