船舶優(yōu)先權(quán)受償順序(船舶優(yōu)先權(quán)和船舶抵押權(quán)的區(qū)別)

2024-04-29 20:27:17 圍觀 : 98 次

光明網(wǎng)北京6月24日電在6月25日“世界海員日”之際，最高人民法院今天發(fā)布了8起維護(hù)海員合法權(quán)益典型案例。最高人民法院表示，此時(shí)發(fā)布涉及海員權(quán)益保護(hù)的典型案例，體現(xiàn)了人民法院履行海事司法職能、依法保護(hù)海員合法權(quán)益的鮮明立場(chǎng)。通過(guò)公布典型案例提供裁判指導(dǎo)，有助于消除分歧，實(shí)現(xiàn)同案同判。記者了解到，此次發(fā)布的典型案例，既涉及國(guó)際遠(yuǎn)洋船員，也涉及從事沿海、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇瑔T；貨船船員和漁船船員；以及中國(guó)船員和外國(guó)船員。有中國(guó)船員與中國(guó)船公司之間的糾紛，也有中國(guó)船員與外國(guó)船公司之間、外籍船員與外國(guó)船公司之間的糾紛。今天發(fā)布的“利比里亞阿夫萊蒙船船員勞動(dòng)合同糾紛系列案件”中，13名外籍船員因外籍船東“棄船”并被拖欠工資而被迫長(zhǎng)期留在船上。缺乏基本的生活物質(zhì)保障。“奧維萊蒙”輪拍賣(mài)期間，法院出于人道主義考慮，協(xié)調(diào)船東保賠協(xié)會(huì)、船舶機(jī)構(gòu)等安排船員遣返，指導(dǎo)船員維權(quán)并確保船員按照《2006年海事勞工公約》和當(dāng)?shù)胤ㄔ悍杀磺卜怠＜次覈?guó)法律應(yīng)當(dāng)享有的相關(guān)權(quán)益。對(duì)于船員“被船東拋棄”期間船舶代理等機(jī)構(gòu)出于人道主義原因墊付的食宿費(fèi)用，法院認(rèn)可了相應(yīng)債權(quán)的性質(zhì)和船舶的優(yōu)先權(quán)，有利于鼓勵(lì)有關(guān)單位及時(shí)墊付保障船員權(quán)益的費(fèi)用。涉案判決作出時(shí)，“奧維·萊蒙特”號(hào)船舶已成功拍賣(mài)，出售船舶的收益已匯入法院執(zhí)行賬戶。為了盡早保護(hù)船員的利益，同時(shí)又不損害其他債權(quán)人的利益，法院提前分配船舶拍賣(mài)收益，在保證公平的同時(shí)兼顧效率最大化。最高人民法院介紹，在我國(guó)海事司法實(shí)踐中，涉及船員的糾紛占很大比例。據(jù)介紹，近五年來(lái)，全國(guó)海事法院辦理的船員勞動(dòng)合同糾紛、人身傷害賠償糾紛案件分別占全部案件的30.98%、21.78%、17%、17.95%、29%。法律適用是審理船員糾紛案件的一大難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%也是通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行的。我國(guó)不僅是貿(mào)易大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)，而且還是船員大國(guó)。目前，中國(guó)海員數(shù)量位居世界第一，超過(guò)140萬(wàn)人，每年派遣海員超過(guò)14萬(wàn)人。最高法院表示，此次公布的案件體現(xiàn)了對(duì)海員群體利益的保護(hù)。體現(xiàn)了對(duì)人的生命和健康的平等尊重和平等保護(hù)，實(shí)現(xiàn)“同生命、同價(jià)格”。此外，我國(guó)尚未制定專(zhuān)門(mén)的海員法。典型案例結(jié)合海員權(quán)益保護(hù)特點(diǎn)，剖析法理，提煉裁判要點(diǎn)，填補(bǔ)規(guī)范與事實(shí)之間的空白，填補(bǔ)立法空白，法律法規(guī)的規(guī)定相對(duì)完善。原則不充分。