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在大多數人看來,只要是某人目前正在從事的行業,或者是大多數人已經做過的行業,就沒有什么參考意義。
另外,有些人就更搞笑了。他們喜歡根據自己的知識來判斷任何行業。可以說,只要你覺得不好,然后這個行業別人說你能做好,那就算是套路了。
其實很多人想做生意,但是在選擇行業的時候,卻被這些東西所束縛,所以一直無法采取實際行動,從而錯過了太多的商機。
現實生活中有些行業,別人做不好,并不代表你做不到。并不是說你認為自己做不到,別人也會覺得困難。對于任何企業來說都是如此。
其他行業就不說了。就拿我們前幾天談到的廢舊火花塞的回收來說吧。從外行人的角度來看,他們普遍認為這個生意不可行。要么貨源不足,要么收貨渠道不足。局限性,總之我覺得都是很難的,也是一個很不靠譜的行業。
但在現實生活中,我認為的困難根本無法阻止其他人在這個行業賺錢。其他行業也是如此。就算我覺得行不通,那不是還有人從中賺錢嗎?
首先,廢舊火花塞的回收渠道不僅限于汽修店,也不僅僅局限于一個城市。許多人依靠專門在汽車修理店的廢品回收商為自己儲備,然后自己從那里回收。
而這種專門在汽修店回收廢品的小商販,也不僅僅局限于一個區域來收貨。他們可能涉及周邊城市,所以收集范圍很廣。畢竟現在汽修行業已經遍地都是。因此,回收這類物品并不一定意味著自己去市場。
當然,有些人也會去其他城市發展業務,找到專門的收集代理商來負責集中回收,然后將手中的貨物收集起來。可以說,只要生意去了,擴大了回收渠道,這種廢舊火花塞的回收量是沒有問題的。我擔心的是我自己不會經營業務,或者我會依賴該地區的一些汽修店。可以說,想要獲得充足的貨源,就必須學會靈活變通。操作方式有很多種,而且并不是一成不變的。
平均每公斤此類垃圾可賺取5至15元左右。一天賺100公斤到300公斤左右是很常見的。所以不是你覺得這個生意不好,而是證明別人做不好。每個人都有自己的渠道和經營方式。
其次,另一種廢品是廢泡沫業務。很多人認為泡沫的商機是例行公事。別說利潤了,一天接幾百斤貨都很難。就算能收集到,也未必能收集到。假裝一下也沒關系。
其實這個行業之前就已經提到過。這是一個外行人無法理解的廢物回收行業。但正因為大多數人不理解,所以才有利潤可談。
相信大家都會同意,廢舊泡沫的供應是充足的吧?除了在當地或附近一些城市的垃圾回收站供應貨品外,還可以去市場收集一手貨品。超市、批發市場等都會有大量此類物資。
至于如何回收并裝入車輛,很多人都會在車輛上安裝泡沫破碎壓縮機。只要供應量足夠大,他們通常會直接在卡車上進行粉碎和壓塊,這樣會減少體積。很少幾個。當然,這些只是針對一些供應量較大的回收箱。
像這樣的廢舊泡沫從回收到加工成型,每公斤的毛利一般在2元到3元不等,這意味著如果每天收集300到500公斤的貨物,可以賺500到1000左右。而就這個數額來說,只要生意還開著,一天收300到500鎊不成問題。
其實,雖然大多數人對上面提到的這兩家小生意不太了解,但是很多人都通過經營這兩家小生意發了財。只要好好考察一下市場,回收這兩類廢品還是一門好生意。商業。
其實說了這么多,我并不是告訴大家這兩個行業有多賺錢,更不是告訴大家這兩個行業有多值得大家去做,而是想對上面的一些方面進行說明,以便大家能夠深入的了解。剛剛了解到這兩個小商機。
我要澄清的是,我不是在提供任何投資建議,更不是在推銷任何東西。希望大家理性看待!