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看過交警認定責任依據后才知道原來機動車發生交通事故時兩車沒有發生接觸就無法認定一方有責任,那機動車與非機動車未發生接觸出現交通事故,交警部門怎么就有勇氣認定機動車具有責任呢?開個玩笑,上海律師事務所律師在百家號上發布《孕婦騎電動車滑倒引產,未有接觸的汽車需承擔責任?》一文中對非機動車與機動車未有接觸時發生交通事故如何認定責任有了一定的闡述,有興趣的讀者可以看看。
回到本案,從事故發生的原因看白色發生交通事故司機的操作失誤有一部分的原因,俗話說“讓速不讓道”,如若白車司機不打方向盤任由黑車撞上,黑車屬隨意變道,承擔事故的全部責任。開過車的讀者應該都知道,遇到類似緊急情況打方向盤屬正常的生理反應,真正能做到放手讓車直接撞上去的估計少之又少。
雖然本案交警同志認為黑車不承擔事故的任何責任,但上海律師事務所的交通律師認為就民事賠償而言,該案的損失黑車應當承擔,白車司機要求黑車承擔民事賠償責任是有法律依據的。民法總則》第一百八十二條因緊急避險造成損害的,由引起險情發生的人承擔民事責任。因緊急避險采取措施不當或者超過必要的限度,因緊急避險造成損害的,由引起險情發生的人承擔民事責任。
上海律師事務所律師認為白車的避讓行為構成典型的緊急避險,黑車屬引起險情的人。如若白車不避讓,其撞上黑車的話,兩車皆有損傷,其損失肯定會更大,白車的避讓行為避免了兩車相撞的危險性,其損失應當由引起險情的黑色車輛承擔。至于白車的避險行為是否有不當,上海律師事務所律師認為并無不當,一來正如前文所說急打方向盤屬正常生理反應;二來如若不打方向盤又如何構成緊急避險呢?
從緊急避險的角度考慮,白車以及高速公司的損失應當由黑色車輛承擔。這也是符合公序良俗的,否則黑色造成了危險性逃之夭夭而不需承擔任何責任,對白車而言顯然是不公平的,也不符合誠信、善良的社會風氣。
當然黑車司機也無需擔心賠償問題,上海律師事務所在百家號【上海律師咨詢】中發布的《高速撞死沿路“散步”行人,無需擔心賠償問題》一文中也介紹過:黑車支付了過路費后與高速公司就簽訂了合同,高速公司有義務保證道路的順暢,而道路突現動物尸體顯然違反了相應的合同約定,高速公司需承擔違約責任。故,黑車向白車賠償后有權利向高速公司追償。
本案如若發生在法定高速免費期間,黑車未向高速公司支付過路費時,黑車是否有追償權?如若從合同相對性看,黑車確實沒有支付過路費,由此高速公司也不應當承擔相應的責任。但換個角度看,黑車上高速時就已經和高速公司簽訂了過路合同,至于過路費是由法律政策免除的,政策免除也可以理解為費用是由國家承擔的。從這個角度看,黑車在法定高速免費期間未支付過路費也應認定為已支付,只是支付主體變成了政府。
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