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如今,私家車司機兼職從事網約車服務已經很常見。如果運送乘客后停在家里的停車場發(fā)生事故,責任應該由車主承擔還是保險公司承擔?近日,青島市嶗山區(qū)法院審理了一起相關案件。法院依法判決保險公司在交強險范圍內承擔賠償責任2000元。剩余部分由車主賠償。案例回顧
2021年6月12日晚,王某駕駛私家車外出從事網約車業(yè)務。次日凌晨1點左右,王某返回小區(qū)地下車庫時,與劉某駕駛的車輛相撞。經認定,王某對此次事故負全部責任。此前,網約車司機王某駕駛的車輛在A保險公司投保了交強險和商業(yè)保險,劉某駕駛的車輛在B保險公司投保了交強險和商業(yè)保險。保險公司B向劉索賠車輛維修費用13萬余元。隨后,被保險人劉某出具了機動車保險權利轉讓函,將賠償請求權轉讓給B保險公司。B保險公司遂對網約車司機王某和A保險公司提起訴訟,要求對方支付已墊付的保險賠償金及利息13萬余元。王某認為,事故發(fā)生時,他所駕駛的車輛正在停車場內。車上只有一名車主,車上沒有付費乘客,車輛登記為非營運車輛。因此,賠償責任應由保險公司A承擔。保險公司A認為,根據(jù)保險條款,如果投保機動車改變使用性質,保險公司不承擔賠償責任。事發(fā)當晚,王某外出從事經營活動,改變了車輛性質。因此,對于B保險公司索賠的損失,A保險公司僅同意承擔交強險財產損失限額2000元以內的賠償責任。裁判流程
嶗山區(qū)法院經審理認為,本案焦點為王某是否在事故發(fā)生時改變了車輛性質,導致事故發(fā)生時投保機動車的危險性顯著增加。網約車平臺訂單記錄顯示,王某于當晚7點開始從事網約車業(yè)務。次日凌晨1點26分,當他回到家時,小區(qū)車庫發(fā)生了一起交通事故。完成網約車業(yè)務后,回國的過程不可避免。因此,應該將其視為網約車業(yè)務的延續(xù),而不是僅僅立足于家庭使用。因此,王某從事網約車業(yè)務時,未履行提前通知A保險公司的義務,車輛的危險性明顯高于家用車輛,A保險公司不應承擔機動車賠償責任。車輛商業(yè)保險。綜上,法院判決A保險公司在交強險范圍內承擔賠償責任2000元,其余部分由王某承擔。即王某應賠償B保險公司余元。法官解釋法律
《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定,合同有效期內,保險標的危險程度顯著增加的,被保險人應當按照合同及時通知保險人,保險人可以增加保險費或者解除合同按照合同規(guī)定。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的,因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故的,保險人不承擔保險金賠償責任。根據(jù)上述法律規(guī)定,王某將私家車的性質由“家用”改為“經營”,機動車發(fā)生交通事故的風險明顯增加。但由于其未盡到告知保險公司的義務,一旦發(fā)生交通事故,將面臨被拒絕理賠的風險。法官提醒私家車主,在兼職網約車服務時,應向保險公司告知真實情況,及時變更合同內容,并繳納與運營車輛相匹配的保費,以避免可能發(fā)生的情況。損失。