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連續駕駛超過4小時算疲勞駕駛嗎？事實并非一定如此！事實上，疲勞駕駛并不完全取決于駕駛時間。8月17日，山西省公路交警六支隊通報近期發生兩起因疲勞駕駛引發的事故。案例一：8月3日14時00分左右，在京昆高速運城方向平遙服務區出口處，一輛小車被一輛藍色貨車追尾。起初，事故雙方都認為自己在事故中沒有過錯。隨后，警方通過查閱路上公開視頻，還原了事情的真相：黑色轎車駛出服務區，沿加速車道正常行駛，藍色卡車緊隨其后，未采取任何措施，直接與轎車相撞。任何措施。在證據面前，卡車司機承認，由于近期天氣炎熱，自己中暑了。他只是在服務區睡了一會兒，就迷迷糊糊地出發了。當道路發生變化時，他認為汽車違規變道。造成事故。案例二：8月7日7時許，公路交警六支隊一隊指揮中心接到報警。京昆高速公路太原方向漢心嶺隧道入口處發生一起單向事故，一輛汽車撞上路邊護欄。經過詢問，司機一早就從臨汾開車返回孝義。當他快到寒心嶺隧道入口的時候，他已經太累了，失去了知覺。其手不慎觸及方向盤，導致車輛漂移，引發事故。高速公路交警提醒，《中華人民共和國道路交通安全法》規定，連續行駛4小時以上的駕駛員必須停車休息不少于20分鐘。但現在工作壓力很大，經常出現睡眠不足的情況，讓我們處于一種疲勞的狀態。在這種情況下駕駛相當于疲勞駕駛。入秋后，氣溫仍然較高，駕駛員體力消耗較大，容易疲勞。建議駕駛員一定要注意勞逸結合，務必將身體調整到最佳狀態后再繼續駕駛，以確保自己和他人的安全。
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