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大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于交通肇事刑事庭審的問題，于是小編就整理了4個相關介紹交通肇事刑事庭審的解答，讓我們一起看看吧。
你想辦理交通肇事案的流程就是，你先把車開出去，然后撞樹撞橋撞護欄，這是單方肇事案。想動靜大點，直接撞車或者撞騎行的電動車等。這就是交通肇事的流程。注意的是關閉車載記錄儀，防止在監控下還有盡量避開目擊者。
交通肇事有個前期處理過程，涉及到交警部門受理報案后，進行現場責任認定、裁決處罰。你說的是要經過檢察院這樣的交通事故，一般都是指重大交通肇事或致人傷亡等交通肇事罪的。
辦理的程序應該是:
1、如果交通肇事構成犯罪，如: 駕駛員因過失致人重傷或死亡交警現場判罰為事故負主責以上的情形;
2、先由公安交管部門偵查結束后，構成犯罪的，向檢察院申請批捕犯罪嫌疑人;
3、檢察院經過調查核實做出批捕決定的，簽發《逮捕令》，將嫌疑人緝押在看守所，擇日向人民法院提起公訴;
4、檢察院不予批捕的，下達《不予批捕通知書》，公安部門要釋放被緝押人員;
5、一般交通肇事罪法院至遲不超過三個月開庭審理。被判處緩刑、有期徒刑犯罪嫌疑人的刑期從拘留所緝押之日算起。
交通肇事刑事開庭后，如果是刑事附帶民事訴訟，民事部分還可以調解。 《刑事訴訟法》第一百零一條 人民法院審理附帶民事訴訟案件，可以進行調解，或者根據物質損失情況作出判決、裁定。
不一定。如果被告人在檢察院審查起訴階段認罪認罰，并且自愿簽署認罪認罰具結書，同意檢察院提出的量刑意見，檢察院建議法院適用刑事速裁程序審理的案件，法院開庭判緩刑的，一般會當庭宣判。其它情況下一般不會當天宣判。
所謂緩刑，是對判處三年以下有期徒刑，拘役的犯罪分子，犯罪后具有悔改表現適用緩刑。不至于危害社會的，可暫時不關押，在這段期間內如果表現良好，沒有其他犯罪，考驗期滿就可以不再執行原判。
交通肇事罪中最常見使用緩刑的，是因為交通肇事是屬于一種過失，犯罪主觀惡性較小，一般未造成重大交通事故，只要認真悔改，積極賠償受害方，爭取其諒解，判緩刑的概率很大。
交通肇事罪不予判緩刑的有以下三種情況。
一，具備交通肇事罪的加重情節的，當發生交通事故后逃逸，逃逸致人死亡或者其他惡劣情節的，量刑就加重了一檔，也就無法再使用緩刑。
二，多次違反交通法律法規，曾被行政處罰或者是因交通肇事被判處刑罰的，這種情況說明主觀過失較大。如果判緩刑就會給公共交通安全造成隱患，也不適應判緩刑。
三，有能力賠償，卻拒絕足額賠償的，經濟賠償的積極性和主動性，在一定程度上反映出被告人認罪態度和悔罪表現，有錢不賠反而轉移隱匿財產的，說明其認罪態度不明朗，悔罪思想不深刻。如果使用緩刑，對原告無公平可言。
根據以上幾點，如對審判存在明顯不公正，原告不服的話，可以向上一級人民法院進行申訴，要求重審重判。
根據《中華人民共和國刑事訴訟法》第二百八十一條之規定：被害人及其法定代理人不服地方各級人民法院第一審的判決的，自收到判決書后五日以內，有權請求人民檢察院提出抗訴。人民檢察院自收到被害人及其法定代理人的請求后五日以內，應當作出是否抗訴的決定并且答復請求人。
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如果涉及到判刑，一般是交通肇事罪致人死亡了。
而交通肇事罪致人死亡的，雖然受害者家屬的諒解是量刑的重大考量因素，但也不是絕對的，也就是說即使受害者家屬不諒解也不一定判實刑。
交通肇事罪的量刑考量范圍主要包括:性質，責任的劃分，認罪態度以及積極賠償的態度，受害者家屬的諒解。
而法院判緩刑，無非就是:
1，雖然肇事者有主要責任，但并不是完全責任，受害者對事故的發生有一定的過錯。
2，肇事者對受害者家屬積極賠償，但其家屬不接受賠償，或者不接受賠償金額，說白了就是談不攏，無法簽訂諒解書
3，肇事者雖積極賠償，但受害者家屬并不接受，從而體現在其認罪態度良好，這也是法院考量量刑的重要因素。態度很重要，有態度至于結果雖然重要，但并不是絕對的。
4，符合判緩刑的要求。
故法院判處緩刑是沒毛病的，即使受害者家屬上訴，一審法院在量刑上沒原則上的錯誤，也是維持原判的。
到此，以上就是小編對于交通肇事刑事庭審的問題就介紹到這了，希望介紹關于交通肇事刑事庭審的4點解答對大家有用。
