律師案件案例大全(律師案件案例分析)

2024-01-07 00:14:02 圍觀 : 934 次

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【原標(biāo)題】十大秘訣解決十類交通事故責(zé)任認定問題

律師案件案例大全(律師案件案例分析)

版權(quán)聲明FAKI出版社

作者|最高人民法院部分法官。本文節(jié)選自法律出版社出版的《道路交通案件裁判要點與觀點》一書。本書是全套10個律師案件案例“判斷要點與觀點系列”之一。本叢書（包括民商事各個領(lǐng)域，為單行本）主編：劉桂香（最高人民法院專職委員、第一巡回法院院長）；副主編：楊林平（最高人民法院民二庭庭長）程新文（最高人民法院民一庭庭長）

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進一步閱讀：

點擊法官陳述：司法實踐中如何確定道路交通事故的責(zé)任主體？

點擊典型案例：免費乘坐他人車輛發(fā)生交通事故后如何分擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險？

點擊發(fā)生交通事故后戶籍性質(zhì)變更后如何計算賠償金

點擊86條道路交通事故案件重要司法意見匯總

點擊最高人民法院對交通事故30個重要法律問題的權(quán)威解答

點擊交通事故中必須承擔(dān)連帶責(zé)任的17種情況

【虛假福利】

最高人民法院法官主編的全套10本《裁判要領(lǐng)與觀點叢書》，假帝國與出版社已爭取8個圖書捐贈名額。接受禮物的規(guī)則如下：

第一步：在文章右下角“寫留言”框中寫下不少于10字的關(guān)于本文或系列書籍相關(guān)問題的評論，并注明“參與本書”捐贈活動，希望收到書名（書名不一定要完整但也不必含糊不清，從十本書中選擇一本即可。完整的書目清單在《閱讀原文》文末鏈接）“律師案例”；

第二步：截至2016年7月29日22:00，假帝國確認“點贊數(shù)前8”的有效評論為獲獎?wù)撸⒐极@獎?wù)呙麊?，以及?lián)系方式獲取郵寄地址等信息；

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在處理道路交通事故案件時，如何認定責(zé)任是關(guān)鍵。它凝聚了最高法院專家法官帶領(lǐng)的數(shù)百名法官的心血，凝結(jié)了數(shù)千個真實案例和裁判要點。這是一本作者優(yōu)秀、信息豐富的民商事審判手冊。《道路交通案件裁判要點》——《裁判要點與觀點系列》及觀點》將在本冊中得到充分解讀，現(xiàn)摘錄以下部分，以方便讀者。

1、結(jié)伴出行交通事故責(zé)任的認定

【裁判要點】共同出行發(fā)生交通事故時，車輛實際控制人與車輛所有人形成協(xié)助關(guān)系。實際控制人對造成事故具有明顯重大過失，其與車主應(yīng)對受害人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

【案例索引】中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司合肥二分公司鄧某等人、邵某、單某、合肥二分公司機動車交通事故責(zé)任糾紛案，【案號】（2014）遲敏反復(fù)以“編號：00001

2、連續(xù)購車人未辦理過戶登記，發(fā)生交通事故，造成他人損害的，車主是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任？

【最高人民法院第一人民法院意見】連續(xù)購車未辦理過戶登記或者變更登記手續(xù)，機動車發(fā)生交通事故時機動車登記所有人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任賠償?shù)?，根?jù)案件具體情況分別辦理：如果機動車已實際交付買受人，并已交付相關(guān)登記材料。登記所有者不享有經(jīng)營控制權(quán)和經(jīng)營利益。負有辦理變更（轉(zhuǎn)讓）登記法定義務(wù)的買受人疏忽辦理登記手續(xù)的，機動車登記所有人不承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任；但是，在機動車交通事故責(zé)任強制保險合同有效期內(nèi)，登記車主未依法辦理機動車交通事故責(zé)任強制保險合同變更手續(xù)的，機動車交通事故責(zé)任強制保險的責(zé)任限額責(zé)任保險應(yīng)當(dāng)在責(zé)任限額范圍內(nèi)。交通事故責(zé)任人（機動車現(xiàn)車主）無過錯地承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。機動車雖已實際交付買受人，但登記車主未履行協(xié)助登記義務(wù)或者縱容、允許實際車主（買受人）以其名義經(jīng)營機動車的，登記車主應(yīng)當(dāng)同意實際車主（買受人）的意愿。車主（交通事故責(zé)任人）對交通事故造成的損害承擔(dān)連帶責(zé)任。

【案例索引】李某與宏達公司、常某機動車交通事故責(zé)任糾紛案，見《民事審判指導(dǎo)與參考》（共35集）

3、侵權(quán)人不明的交通事故賠償責(zé)任主體的認定

【判決摘要】機動車造成非機動車駕駛?cè)?、行人損害的，機動車所有人、使用人、占有人不一致的，不能全部適用風(fēng)險責(zé)任歸責(zé)原則。因為這樣做不符合風(fēng)險責(zé)任的理論基礎(chǔ)。侵權(quán)責(zé)任不明確的交通事故，由實際擁有、控制機動車的人作為損害賠償責(zé)任的主體。

【案件索引】黃某某、熊某某交通事故賠償案，【案號】（2009）龍馬民初字第1294號

四、“善意”造成的交通事故責(zé)任如何認定

【最高人民法院民事第一庭意見】根據(jù)民法通則第一百一十九條規(guī)定，公民受到損害造成人身傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、誤工減少收入、殘疾人生活補助費及其他費用；造成死亡的，應(yīng)當(dāng)支付喪葬費、死者家屬必要的生活費以及其他費用。司機應(yīng)對善意的乘客負責(zé)。同乘客免費乘車的行為是善意的，并不意味著他或她愿意承擔(dān)所有風(fēng)險。司機對其善意的同乘乘客的注意義務(wù)并不區(qū)分付費乘車和無付費乘車。無過失責(zé)任也適用于駕駛員。乘客有過錯的，應(yīng)當(dāng)減輕駕駛員的民事責(zé)任；如果乘客無過錯，可以酌情減輕駕駛員的民事責(zé)任，但法院不應(yīng)支持精神損害賠償。

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【案例索引】乙、甲機動車交通事故責(zé)任糾紛案，參見《民事審判指導(dǎo)與參考》（共36集）

5、與三輛車相撞，一名行人死亡，兩輛車逃逸。交強險如何辦理？

【法官摘要】機動車交通事故造成人身傷害或者財產(chǎn)損失的，保險公司應(yīng)當(dāng)在機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。未按照國家規(guī)定購買機動車第三者責(zé)任強制保險的機動車發(fā)生交通事故造成損害，有權(quán)賠償?shù)娜苏埱蠼煌◤娭票ｋU的保險義務(wù)人在范圍內(nèi)先行賠償?shù)慕煌◤娭票ｋU的請求，人民法院應(yīng)予支持。一名行人被三輛機動車撞死，其中兩輛逃逸。當(dāng)三輛車均具有交強險限額內(nèi)的賠償義務(wù)時，其請求對未逃逸車輛投保的交強險提前全額賠償?shù)恼埱罂梢灾С帧?/p>

【案件索引】蔣某蘭等六人訴保險公司楊某明機動車交通事故責(zé)任糾紛案，【案號】（2012）佛中法民一終字第1457號

六、未辦理登記、過戶手續(xù)轉(zhuǎn)讓機動車造成交通事故的責(zé)任

【判決摘要】目前，對于已買賣未轉(zhuǎn)讓機動車的道路交通事故責(zé)任主體，侵權(quán)責(zé)任法第五十條原則上規(guī)定保險公司承擔(dān)責(zé)任限額。機動車強制保險。內(nèi)予以補償。不足部分，受讓方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但由于現(xiàn)實的復(fù)雜性，車主為了不承擔(dān)責(zé)任，往往偽造或捏造車輛銷售事實。因此，實踐中，在審理此類案件時，應(yīng)加強對車輛銷售真實性的核查。

【案件索引】王乙與田某機動車交通事故責(zé)任糾紛案，【案號】（2013）清民五中字第150號

7、在不了解損害程度的情況下簽訂協(xié)議，可視為重大誤會，可以依法撤銷協(xié)議。

【法官摘要】交通事故后因重大誤會訂立的賠償協(xié)議可以依法撤銷。

[案例索引]B與A、C、保險公司機動車交通事故責(zé)任糾紛案，[案號]（2012）滬一中民一（民）終字第1738號

八、電動四輪車發(fā)生交通事故，不能投保交通強制保險的，保險義務(wù)人在交通強制保險限額內(nèi)不優(yōu)先承擔(dān)責(zé)任。

【法官摘要】電動四輪車符合《道路交通安全法》和《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）中機動車認定標(biāo)準(zhǔn)，屬于機動車。對機動車應(yīng)當(dāng)依法投保交通強制保險。但從律師案件來看，我國電動汽車在車輛登記、管理、交強險承保等方面仍存在滯后。因非車主原因無法投保交通強制保險的，無法獲得交通強制保險社會保障。因違反法定義務(wù)（即購買交強險）而判斷其承擔(dān)交強險民事責(zé)任，是不公平的。因此，對于被侵權(quán)人的損失，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

【案件索引】曹某某、劉某某機動車交通事故責(zé)任糾紛案，【案號】（2014）新民初字第01612號

九、投保交強險，構(gòu)成共同侵權(quán)的，對未投保交強險范圍內(nèi)交強險的當(dāng)事人，承擔(dān)連帶責(zé)任。

【判決摘要】基于交通強制保險保護受害人利益的制度宗旨、保險關(guān)系與責(zé)任關(guān)系分離的原則以及連帶責(zé)任的整體責(zé)任性質(zhì)，兩機動車共同侵權(quán)，造成第三人死亡或者受傷的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。在此情況下，當(dāng)事人一方機動車未投保交強險的，應(yīng)當(dāng)在交強險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，機動車投保交強險的當(dāng)事人也應(yīng)當(dāng)連帶承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任。

[案例索引]顧某等人機動車交通事故責(zé)任糾紛案劉、上海申富高壓泵液壓件廠等，【案號】（2012）滬第2中民一（民）167號

10、投保車輛中的“車上人員”是否可以轉(zhuǎn)換為機動車第三者責(zé)任強制保險中的“第三者”？

【裁判觀點】“車內(nèi)人員”和“車外人員”的區(qū)別是相對固定的。如果車上人員因交通事故等原因離開車輛，不存在“轉(zhuǎn)化”為第三人的問題。上述人員仍屬于“車輛人”，不應(yīng)享受交通強制保險的賠償。當(dāng)駕駛員下車檢查車輛狀況，被未熄火的車輛碾壓身亡時，駕駛員本人就是被保險人，對機動車擁有實際控制權(quán)。同時，司機本人也因自己的行為而受到傷害。該賠償不符合我國律師案件交強險的規(guī)定。人們傾向于認為，根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，這種情況下的駕駛?cè)瞬粚儆凇暗谌恕薄?/p>

[案例索引]盧某某等馮某某與太平洋保險公司等人道路交通事故人身傷害賠償糾紛案，[案號]（2012）佛中發(fā)民一終字第1227號

延伸閱讀：裁判要點與觀點系列

主編：劉桂香（最高人民法院專職委員、第一巡回法院院長）

副主編：楊林平（最高人民法院民二庭庭長）程新文（最高人民法院民一庭庭長）

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