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車輛雖然是個(gè)人財(cái)產(chǎn),但它能行駛多少年、什么時(shí)候報(bào)廢,并不是由駕駛員決定的,而是由現(xiàn)行的汽車報(bào)廢規(guī)定決定的。
今天我們就來說說2023年汽車報(bào)廢規(guī)定:
01汽車報(bào)廢的2種情況
目前,汽車報(bào)廢有兩種類型:
一是強(qiáng)制報(bào)廢。顧名思義,強(qiáng)制報(bào)廢就是報(bào)廢是“強(qiáng)制的、一定的、一定的”,是不可協(xié)商的;
一是引導(dǎo)報(bào)廢。指導(dǎo)報(bào)廢是非強(qiáng)制性的、自愿的。
我們重點(diǎn)關(guān)注強(qiáng)制報(bào)廢的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn):
02強(qiáng)制報(bào)廢的4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
如何判斷一輛車是否要被迫報(bào)廢?目前有4個(gè)標(biāo)準(zhǔn),分別是:
(1)已達(dá)到使用壽命;
對(duì)于私家車來說,目前政策已經(jīng)“取消了15年報(bào)廢期”,因此這一規(guī)定對(duì)私家車沒有影響。但其他車輛(如商用車等)仍有強(qiáng)制報(bào)廢要求,具體如下:
(汽車強(qiáng)制報(bào)廢年限及指導(dǎo)報(bào)廢里程)
可以看出,報(bào)廢年限最短的車型是小微客運(yùn)出租車,其報(bào)廢年限僅為8年,壽命極短;最長(zhǎng)報(bào)廢年限為30年,車型為特種作業(yè)車輛,不具備貨運(yùn)功能。
即使汽車未達(dá)到報(bào)廢年限,在以下三種情況下仍將面臨強(qiáng)制報(bào)廢:
(二)經(jīng)修理、調(diào)整,仍不符合機(jī)動(dòng)車國家在用車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的;
(三)經(jīng)修理調(diào)整或者采取控制技術(shù)后,向大氣排放的污染物、噪聲仍不符合在用車輛國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的;
這個(gè)規(guī)定簡(jiǎn)單來說就是:不符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
目前,車輛年檢的一項(xiàng)內(nèi)容就是汽車尾氣排放。如果經(jīng)過修理和調(diào)整后仍不符合標(biāo)準(zhǔn),即使車輛未達(dá)到使用壽命,也將被強(qiáng)制報(bào)廢。
(四)檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志的。
對(duì)于忘記年檢,或者故意不做年檢的人,如果連續(xù)3個(gè)周期不做年檢,汽車也將被強(qiáng)制報(bào)廢。
03指導(dǎo)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
指導(dǎo)報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè):里程數(shù)。
根據(jù)規(guī)定:
達(dá)到行駛里程的機(jī)動(dòng)車所有人,可以將機(jī)動(dòng)車出售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè),由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按照規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等,對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處置。機(jī)動(dòng)車登記證、號(hào)牌、行駛證須報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷:
關(guān)鍵詞是:可以,而不是“必須”。
具體里程請(qǐng)參考上圖
概括
由此看來,汽車報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)并不是單純以“車齡”、“行駛里程”來決定,而是以“四個(gè)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”來決定。只要車輛滿足這些標(biāo)準(zhǔn)之一,汽車的壽命就差不多到了。就好像你面前有4個(gè)“陷阱”。你已經(jīng)逃脫了其中的一個(gè),但后面還有3個(gè)在等著你。總會(huì)有人想讓你落入陷阱。