機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定2023(北京機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定)

2024-03-16 02:01:20 圍觀 : 806 次

車輛雖然是個(gè)人財(cái)產(chǎn)，但它能行駛多少年、什么時(shí)候報(bào)廢，并不是由駕駛員決定的，而是由現(xiàn)行的汽車報(bào)廢規(guī)定決定的。

今天我們就來說說2023年汽車報(bào)廢規(guī)定：

01汽車報(bào)廢的2種情況

目前，汽車報(bào)廢有兩種類型：

一是強(qiáng)制報(bào)廢。顧名思義，強(qiáng)制報(bào)廢就是報(bào)廢是“強(qiáng)制的、一定的、一定的”，是不可協(xié)商的；

一是引導(dǎo)報(bào)廢。指導(dǎo)報(bào)廢是非強(qiáng)制性的、自愿的。

我們重點(diǎn)關(guān)注強(qiáng)制報(bào)廢的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

02強(qiáng)制報(bào)廢的4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

如何判斷一輛車是否要被迫報(bào)廢？目前有4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別是：

(1)已達(dá)到使用壽命；

對(duì)于私家車來說，目前政策已經(jīng)“取消了15年報(bào)廢期”，因此這一規(guī)定對(duì)私家車沒有影響。但其他車輛（如商用車等）仍有強(qiáng)制報(bào)廢要求，具體如下：

（汽車強(qiáng)制報(bào)廢年限及指導(dǎo)報(bào)廢里程）

可以看出，報(bào)廢年限最短的車型是小微客運(yùn)出租車，其報(bào)廢年限僅為8年，壽命極短；最長(zhǎng)報(bào)廢年限為30年，車型為特種作業(yè)車輛，不具備貨運(yùn)功能。

即使汽車未達(dá)到報(bào)廢年限，在以下三種情況下仍將面臨強(qiáng)制報(bào)廢：

（二）經(jīng)修理、調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車國家在用車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的；

（三）經(jīng)修理調(diào)整或者采取控制技術(shù)后，向大氣排放的污染物、噪聲仍不符合在用車輛國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的；

這個(gè)規(guī)定簡(jiǎn)單來說就是：不符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。

目前，車輛年檢的一項(xiàng)內(nèi)容就是汽車尾氣排放。如果經(jīng)過修理和調(diào)整后仍不符合標(biāo)準(zhǔn)，即使車輛未達(dá)到使用壽命，也將被強(qiáng)制報(bào)廢。

（四）檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志的。

對(duì)于忘記年檢，或者故意不做年檢的人，如果連續(xù)3個(gè)周期不做年檢，汽車也將被強(qiáng)制報(bào)廢。

03指導(dǎo)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

指導(dǎo)報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)：里程數(shù)。

根據(jù)規(guī)定：

達(dá)到行駛里程的機(jī)動(dòng)車所有人，可以將機(jī)動(dòng)車出售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按照規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處置。機(jī)動(dòng)車登記證、號(hào)牌、行駛證須報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：

關(guān)鍵詞是：可以，而不是“必須”。

具體里程請(qǐng)參考上圖

概括

由此看來，汽車報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)并不是單純以“車齡”、“行駛里程”來決定，而是以“四個(gè)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”來決定。只要車輛滿足這些標(biāo)準(zhǔn)之一，汽車的壽命就差不多到了。就好像你面前有4個(gè)“陷阱”。你已經(jīng)逃脫了其中的一個(gè)，但后面還有3個(gè)在等著你。總會(huì)有人想讓你落入陷阱。

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