綠燈還剩2秒算違章嗎(綠燈剩2秒算闖紅燈嗎)

綠燈僅剩2秒，行人加速通行被撞傷，責任誰來承擔？

2023-08-1409:32·成武縣人民法院

我們都知道闖紅燈很危險，但例子表明，綠燈還剩2秒時加速更容易釀成悲劇。如果行人闖綠燈2秒受傷，是否應(yīng)該承擔一些責任？通過一起機動車交通事故責任糾紛，我們可以共同了解相關(guān)法律問題。

案件簡介

2022年5月1日，白某駕駛兩輪摩托車沿某路由北向南行駛至某路口時，遇到由西向東步行的王某。人與車相撞，造成道路交通事故，王某受傷。隨后，交警部門出具《道路交通事故認定書》，確認該起道路交通事故基本事實無法查明，無法確定原因。事故當天，王某前往醫(yī)院治療，被診斷為腳踝骨折。后經(jīng)鑒定，其傷勢已構(gòu)成十級傷殘。白某駕駛的摩托車已在保險公司投保了交通強制保險，且事故發(fā)生時處于保險期限內(nèi)。

因事故責任劃分和賠償糾紛，王某將保險公司和白某訴至法院，要求白某賠償醫(yī)療費、傷殘賠償金、營養(yǎng)費、誤工工資等共計25元。花費。1萬多元，保險公司先在交強險限額內(nèi)進行賠償，不足部分由白某承擔責任。

白某辯稱，王某要求的賠償數(shù)額過高，應(yīng)由雙方按各自責任比例承擔。保險公司同意在交通強制保險賠償范圍內(nèi)承擔責任。

法院審理

本案爭議焦點有二：一是涉案交通事故中王某與白某的責任劃分；二是王某與白某在涉案交通事故中的責任劃分問題。二、王某因交通事故造成的合理損失。

法院經(jīng)審理認為，關(guān)于第一點爭議，《道路交通安全法》第三十五條、第四十七條規(guī)定，機動車通過人行橫道時應(yīng)當靠右行駛，減速行駛；遇到行人過人行橫道時，應(yīng)停車讓路。本案中，事故發(fā)生在上午8時許。白某違規(guī)駕駛摩托車駛?cè)牍粚Ｓ玫?。他沒有靠右行駛，遇到行人也沒有停車。他的行為是事故發(fā)生的主要原因。監(jiān)控視頻顯示，當王某由西向東步行進入路口時，僅剩2秒，路口人行信號燈就變成了紅色。顯然，2秒的步行時間不足以讓他安全到達路口，所以王先生在這么短的時間內(nèi)就進入了路口。強行通過路口的不當行為也是事故原因之一，他應(yīng)對本次事故負次要責任。法院根據(jù)雙方的過錯程度，依法認定王某、白某對本次事故分別承擔20%和80%的責任。針對爭議焦點之二，王某針對其提出的醫(yī)療費、護理費、營養(yǎng)費、傷殘賠償?shù)荣M用提交了住院記錄、收費單、司法鑒定意見等證據(jù)。法院依法支持了這部分合理費用。對于工資損失，王某稱自己是一名貨運司機，月薪元。但其并未提交登記的勞動合同、社保證明、事故發(fā)生前連續(xù)一年的工資銀行對賬單等證據(jù)，因此，其主張的工傷期間為工資損失計算標準，法院不予支持。損失工資按照2022年山東省交通運輸行業(yè)在崗職工平均工資標準計算。

最終，法院根據(jù)民法第一千二百一十三條等法律規(guī)定，判決保險公司在交強險限額內(nèi)賠償王某合理損失的80%，白某賠償其合理損失的80%。短缺。判決后，白某不服，向二審法院提起上訴。二審法院經(jīng)審理后裁定駁回上訴，維持原判。

法官陳述

機動車交通事故責任糾紛屬于侵權(quán)責任糾紛。因此，在民事審判中，交通事故損害賠償責任適用侵權(quán)責任中的過錯責任原則。法院需要對侵權(quán)行為中的損害行為、損害后果、因果關(guān)系、主觀過錯等進行審查。綜合考慮確定損害賠償責任。此時，行人王某距離綠燈僅剩2秒，知道自己無法安全通過路口。他依然加速，強行通過了路口。他自己的不當行為也是造成事故的原因之一。他對損壞負有過錯。因此，法院判決其承擔20%的責任。

關(guān)于交通事故責任單位賠償令的問題。機動車發(fā)生交通事故，造成機動車一方損害的，由投保交強險的保險公司在交強險責任限額內(nèi)先行賠償；交強險賠付后的不足部分，由承保商業(yè)第三者保險的保險公司按責任限額予以賠償。保險合同約定承擔賠償責任的；仍不足或者未投保商業(yè)第三者保險的，相應(yīng)侵權(quán)主體應(yīng)當承擔剩余侵權(quán)責任。

法官提醒：無論是開車還是步行，都應(yīng)該嚴格遵守交通法規(guī)。您寧愿等待，也不愿花一秒鐘的時間來為自己的生命安全負責。

法律鏈接

《中華人民共和國民法典》第1213條

機動車發(fā)生交通事故，造成機動車一方損害的，由投保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額內(nèi)先行賠償；情節(jié)嚴重的，由投保機動車強制保險的保險人按照強制保險責任限額予以賠償。不足部分由商業(yè)車險承保人按照保單予以賠償。按合同約定給予補償；仍不足或者沒有機動車商業(yè)保險的，侵權(quán)人應(yīng)當賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》第35條

機動車、非機動車允許右側(cè)通行。

《中華人民共和國道路交通安全法》第47條

機動車通過人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇到行人過人行橫道時，應(yīng)停車讓路。

機動車在沒有交通信號的道路上行駛，遇到過馬路的行人，必須讓路。