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對于私家車的報廢時間，很多人都沒有一個確定的答案。有人說60萬公里，也有人說15年后報廢。事實上，這兩種說法都不準確。
今天就讓我來給大家整理一下吧。
01
強制報廢和引導報廢
要回答上述問題，首先要明確兩個概念：強制報廢和引導報廢。
所謂“強制報廢”，就是必須報廢、必須報廢、肯定報廢；而“引導報廢”只是一個建議，并不強制。
02
4種情況需要強制報廢
先說強制報廢，根據《機動車強制報廢標準規定》：
機動車有下列情形之一的，強制報廢：
達到規定的使用壽命；
經修理、調整，仍不符合機動車國家在用車輛安全技術標準有關要求的；
經修理調整或者采取控制技術后，向大氣排放的污染物、噪聲仍不符合在用車輛國家有關標準的；
檢驗有效期滿后連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗標志的。
達到使用壽命
根據規定，小微型非營業性乘用車、大型非營業性汽車、輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。也就是說，私家車的私人使用年限是沒有限制的。只要車輛符合其他三項規定，私家車就可以連續行駛。
其他車輛的使用壽命規定：
不符合國家機動車安全技術標準在用車輛的相關要求
大氣排放污染物不合格
這主要與車輛年檢有關。
車輛年度檢查之一是車輛尾氣檢查。如果車輛經過修理和調整后排氣仍不能通過檢查，則可能會報廢。
連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗標志
值得注意的是，這里的“3個周期”并不是指3年，這取決于車型。
例如，車齡10年至15年的非商用車輛年檢周期為每年一次，因此三個周期為三年；車齡超過15年的非商用車輛的檢驗周期為每六個月一次，因此三個周期為一年半。
忘記愛車年檢時間的車主尤其要小心。超過3個周期未進行檢查的，該車將被強制報廢。
也就是說，雖然取消了普通私家車的強制報廢期，但如果出現上述三種情況，仍然會面臨報廢。
03
私家車報廢數量：60萬公里
讓我們看看引導報廢。《機動車強制報廢標準規定》行李箱報廢主要體現在車輛行駛里程上。當汽車的行駛里程達到一定水平時，法規建議報廢，但不是強制性的。然而，您在路上開車時可能會受到“特殊照顧”。
根據《機動車強制報廢標準規定》：
小微型非營業性客車和大型非營業性客車行駛60萬公里，中型非營業性客車行駛50萬公里，大型非營業性客車行駛60萬公里；
也就是說，普通私家車的建議報廢里程為60萬公里。私家車只要行駛到這個里程，一般都會建議車主報廢汽車。不過，車是否報廢，還是要看車主的情況，但也不排除車會報廢。年檢的時候你會被卡住的，你知道的。
其他報廢車輛的里程規定：
概括
對于私家車來說，取消年齡限制是一大亮點，但同時還必須滿足另外三個條件，才能完全保證汽車不會報廢；而當私家車達到60萬公里時，也會面臨“引導”，“報廢”的界限雖然沒有硬性規定，但是否會在其他方面卡住還很難說。
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